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值得关注的是，近期长城汽车销量下滑的影响已传导至资本市场。截至今日收盘，长城汽车（02333.HK）现报6.92元，跌0.57%，成交额：7931.14万元。大摩称，尽管公司上半年纯利升52%，但WEY品牌的研发和长城欧拉品牌的新能源车都需要更长时间来检验，因而其目标价由12元降至7元，评级则保持了“增持”。该行指出，WEY品牌上半年表现逊于预期。花旗则认为，公司今年下半年及明年的盈利预期将有下行风险，因而其将长城目标价由4元降至3.4元，重申“沽售”评级。该行注意到长城哈弗品牌的降价行为，并称内地8月份乘用车的销售也跌7%，预期9月及10月的情况会持续。

主要业绩：-爱奇艺第三季度总营收为人民币74亿元（约合10亿美元），同比增长7%；-爱奇艺第三季度运营亏损为人民币28亿元（约合3.962亿美元），运营亏损率为38%；相比之下，爱奇艺去年同期的运营亏损为人民币26亿元，运营亏损率为37%；

不过，平台企业很容易养成营销路径依赖，从百度的竞价排名卷土重来，到拼多多以“消费茧房”不断刺激低价需求，都说明转型的道路异常艰难。尽管低价没有原罪，但行业的后来者原本应站在“巨人”的肩膀上，闯出一条新路，勇于开创新的经营模式，如果总是走低价道路，那就很难实现创新。

深交所要求，1、说明公司对考拉征信违规事项的知情情况，结合考拉征信股权结构说明公司是否控制考拉征信。并说明其经营违规事项对公司的影响；2、说明公司与考拉征信是否存业务往来，是否存利用个人征信信息开展业务活动的情形；3、说明易分期的经营主体与公司的关系及合作情况，其经营活动、催收方式是否符合相关法律法规的规定并就就“拉卡拉”APP中的“商户贷”、“房快贷”的经营模式具体说明；4、核实说明公司与上海赢客的关系、合作模式，并说明河南分公司是否存在拖欠商户结算款情形。

发展5G有利于传统产业转型升级。与4G相比，5G应用场景从移动互联网拓展到工业互联网、车联网、物联网等更多领域，能够支撑更大范围、更深层次的数字化转型。5G与实体经济各行业各领域深度融合，促进各类要素、资源的优化配置和产业链、价值链的融会贯通，使生产制造更加精益、供需匹配更加精准、产业分工更加深化，赋能传统产业优化升级。欧盟将5G视为“数字化革命的关键使能器”。国际咨询公司马基特预测，到2035年5G有望在全球各行业中创造12.3万亿美元的经济价值。

近半年港股的低迷，南向资金保持低位也影响到部分注入港股的资金活水。从最近六个月的港股通资金来看，港股通（沪）净流入为-571.31亿元，港股通（深）净流入145.30亿元，南向资金总计近六月净流入为-426.01亿元，投资者观望情绪浓厚。港股连续长阴也令投资者对港股四季度走势担忧。持审慎观望态度的如香港本地的英皇证券，展望港股四季度走势，对港股看法维持审慎，预计大市会呈大型上落格局，预期四季度港股市况将更为波动，股市欠缺炒作热点而导致场内资金活跃程度低，但部分估值溢价的龙头股或随市况调整，加上恒指未能突破50日线中线顶部区域， 预计恒指震荡区间将在25，000点至28，500 点之间。