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梳理此番威马汽车大定用户要求退单的情况，主要来自两方面：一是威马对用户承诺前后不一，对于异地用户购车的情况，威马事先承诺为用户垫付地方补贴，而后用户又被告知需自行承担地方补贴，并且威马还设定了不得退款协议。二是，购车可能面临2019年补贴退坡风险，威马关于车辆交付的重点信息不突出，用户认为未尽到具体的告知义务。

与此同时，对于被告知在2018年进行交付的用户，由于威马原因造成在2018年内推迟交付，但交付不影响客户享受当年补贴政策的，威马将予以积分补偿。具体细则同样未予公布。对推迟至明年交付导致用户不能按2018年政策享受补贴的，威马承诺按2018年补贴政策为用户执行。

四是提升政务服务能力和水平。《条例》对推进全国一体化在线政务服务平台建设、精简行政许可和优化审批服务、优化工程建设项目审批流程、规范行政审批中介服务、减证便民、促进跨境贸易便利化、建立政企沟通机制等作了规定。五是规范和创新监管执法。《条例》对健全监管规则和标准，推行信用监管、“双随机、一公开”监管、包容审慎监管、“互联网+监管”，落实行政执法公示、行政执法全过程记录和重大行政执法决定法制审核制度等作了规定。

“科创板信息技术产业上市公司的成长性仍然比较突出。从2019年中报的数据来看，科创板一半以上的公司收入和利润增速超过30%，科技类上市公司加总的增速超过40%，相比整体更加优秀。从市场角度来观察，由于上市给予了较高的估值溢价，目前处于估值消化阶段，基本面整体稳定向好。”鲍际刚进一步表示，影响净利润的因素较多，例如研发费用，TMT类的科创板上市公司整体研发费用占营业收入比重在12%，在研发上的持续高强度投入支持未来持续的竞争优势，短期或许对净利润有影响，但中长期反而是构筑护城河的关键因素。

这个操作还能无限进行下去……所以钱还是请留在A股吧。但并不是说港股不能涨，只有一件事情会让它涨起来，就是业绩真的好。业绩好的公司不仅不配售，还发股息给你，让你有钱可以再买点他家的股票。而且只要业绩真的好，公司治理也好，不仅机构投资者喜欢，做空机构在这样的股票身上也得不到什么好处。所以能看到香港市场上一块钱以下的仙股跌了99%之后再跌99%，而价格好几百的腾讯还在一路上涨（嗯除了去年）

对于未来的行情，李总的看法是：大豆，目前价格是价格洼地，未来价格看涨，企业也囤了一部分大豆。玉米，由于14、15年玉米质量较差，基本都用于深加工，而且今年深加工补助由去年的300元/吨，降至150元/吨，预计明年将会没有补贴，届时贸易商可以和深加工企业公平竞争，对未来的玉米价格也比较看好。